Iljušin   Il-28         trup. č. 2112

24. bombardovací letecký pluk - Přerov

kpt. Ludvík Vlach †,   strš. Škácha Josef †  + 2 civ. osoby †

npor. Topinka V. /přežil - katapultáž/

Lisów - Mogelnice   /PLR/       30.6.1959

  Il-28 /čs. označení B-228/   jeden z nejlegantnějších  strojů ve výzbroji našeho  letectva

K velmi závažné nehodě čs. letounu Il-28 došlo krátce  po poledni dne 30.6.1959 u vesničky Lisów, asi 70km jižně od Varšavy v někdejší Polské lidové republice. Toho dne prováděly  bombardéry Il-28 46. bold součinnostní cvičení se polskými stihači. Il-28 s trupovým číslem 2112, který pilotoval kpt. Lubomír Vlach letěl po plánované  trati PŘEROV - TARNOW - VARŠAVA - CZENSTOCHOVA - PŘEROV ve výšce cca 11800 m. Jediný přeživší člen posádky, letovod V. Topinka uvedl, že zhruba 3 minuty před kritickou situací, jižně od Varšavy  udával polohu pilotovi, který odpověděl, že "je to dobré" . Letovod pak, aniž by zpozoroval nezvyklou polohu slyšel, jak střelec na pilota interkomem volá "Ludvo, Ludvo co děláš, jsme na zádech!" Pilot na volání neodpovídal a letoun přešel do strmého letu. Během něj se kvůli odstředivým silám  podařilo opustit letadlo katapultáží pouze letovodovi a to jen za cenu obrovského úsilí. Střelec,  který neměl k dispozici vystřelovací sedadlo a v případě nouze musel ručně odhodit poklop na spodku střelecké kabiny překonat "géčka" nedokázal, a zahynul při nárazu do země společně s pilotem. Letadlo, které se před dopadem pohybovalo rychlostí 800-1000km/hod při nárazu vytvořilo kráter o průměru 25 metrů a hluboký asi 7 metrů, který se rychle zalil vodou.  Při výbuchu byly trosky rozhozeny až do vzdálenosti 150m . Výbuch  stroje usmrtil rovněž 23-letou ženu s její 2-letou dcerou, které obývaly dům, v jehož blízkosti se letadlo zřítilo. Čtyřletý chlapec, který rovněž pobýval v domě byl při katastrofě těžce zraněn.

Letovod npor. Topinka, jak bylo zmíněno, letoun opustil a byl nalezen místními obyvateli asi 2 km proti směru letu. Utrpěl středně těžká zranění a po základním ošetření byl převezen do nemocnice ve Varšavě. Části těla kpt. Vlacha byly nalezeny asi 50m od kráteru, po palubním střelci se ale doslova slehla zem a byl nějakou dobu pokládán za nezvěstného. Předpokládalo se, že z letounu vyskočil a nachází se někde v širokém okolí. Polské letectvo po něm zahájilo pátrání, které bylo ovšem bezvýsledné. Části jeho těla byly později nalezeny v troskách, které se podařilo z bahna vyprostit.

Fotografie nehody - VUA Praha

Celkový pohled na místo katastrofy

Mohutný bombardér při nárazu kompletně zmizel v zemi

Poškozená obydlí v bezprostřední blízkosti dopadu

Vyšetřovací komise, která zkoumala trosky letounu nenašla nic, co by svědčilo o selhání techniky. Za pravděpodobnou příčinu bylo označeno to, že se pilot dostal do stavu, v  němž nebyl schopen ovládat letoun. Mohlo jít o bezvědomí, náhlou nevolnost a pod. Není vyloučeno, se si pilot sejmul kyslíkovou masku a upadl do bezvědomí kvůli nedostatku kyslíku.

Vyšetřovací spis- VUA Praha

Zákres místa dopadu

 Prameny:

- vyšetřovací spis- VUA Praha Fond MNO 1959

Pavel Krejčí 11.2018