Junkers JU 88D-2    F2+AK   W.Nr 0401

2./ Erg. Fernauflkärungsgruppe

Ltn. Siegfried Walendowski

Gefr. Werner Redwanz

Milíř-Jizerské hory            23.12.1942

Letoun havaroval pravděpodobně z důvodu nepříznivého počasí. V prostoru Jizerských hor panovala 23.12.1942 sněhová bouře, dvoučlenná posádka let v těchto podmínkách nezvládla.Letoun zachytil o vrcholek hory Milíř v jeho jihovýchodní části. Posádka na místě zahynula. Nehoda se odehrála v odlehlé části hor, zůstala proto nepovšimnuta. Letoun se na základnu nevrátil, bylo pravděpodobně vyhlášeno pátrání, skončilo ale bez výsledku.Letoun byl tedy od 23.12 veden jako nezvěstný. V této roční době bylo v prostoru Milíře již spousta sněhu, trvalo téměř čtvrt roku, než letoun náhodně našli lesní dělníci.

Něco k historii stroje dle poznatků zjištěných p.Jaroslavem Prchalem. Letoun byl vyroben ve verzi A 5F /pro dálkový průzkum/ a převzat letectvem 3.září 1940. Stroj prováděl ze severofrancouzských letišť průzkumné lety nad Anglií. Dne 22.prosince1940  havaroval při přistání v Jersey s 15% poškozením. O rok později havaroval znovu, tentokrát na letišti v Morlaix, ovšem poškození z 80% znamenalo, že byl v továrně přestaven na dálkovou průzkumnou verzi D. Přestavba spočívala v instalaci další palivové nádrže do pumovnice a možnosti nosit přídavné nádrže na  vnějších závěsnících.

Místo dopadu jsem neúspěšně hledal několik let. V  roce 2010 se kamarádovi Slávkovi Hrkalovi podařilo najít místo na svahu Milíře, kudy byly pravděpodobně stahovány trosky. Při další výpravě jsem již nalezl samotné místo dopadu. Místo bylo pravděpodobně velmi dobře uklizeno už během války technickým komandem Luftwaffe, z letounu nezbylo na místě prakticky nic.

Místo havárie v r. 2011	Drobné úlomky letadla - r. 2011

Fragmenty stroje, anténa radiostanice FuG 10 /M. Hrkal/	Logo firmy Junkers z motoru

Drobné úlomky letadla	Drobné úlomky letadla

Fotografie fragmentů ze sbírky T+L

Štítek z podsoustavy chlazení motoru- výrobce Dornier Süd	Štítek z gondoly-vyrobeno 4. 1941, výrobce Adam Opel

Śtítek z komponentu draku letounu	Štítek z chladiče

Štítky /zhora/: 9-7004-pumpa od motoru,                            Ln 26947- VRG 10- z Fugu 25                                  DAG 1-1 Dipolanpassung Fug 25,	Výstražné štítky - "Odhoz Bomb",  "Odpalování světlic"

Části radiokompasu Patin	Štítek z radiokompasu

Vlevo-štítek z ovladače pro přepínání palivových nádrží	Ciferník ukazatele

Brašna na nářadí pro údržbu kulometů MG	Brašna na nářadí pro údržbu kulometů MG

Zásobník kulometu MG 15	?

Táhlo řízení z trupu	Detail táhla

Část krytu dynama pro přijímače EK+EL stanice Fug 10	Zbytky radiostanice FuG 10

Hmotové vyvážení kormidla	Fragment přístrojové desky

 Svah cca 500m od místa dopadu, kudy byly trosky staženy na hlavní cestu

Za pomoc děkuji Tomovi, Lence, Slávkovi.

Pavel Krejčí 3.2014