Consolidated B-24H-15-FO 42-52313
"Rough Cobb"
737.Bomb Squadron, 454.BG, 15. Air Force
Antonstal okr. Trenčín 29.8.1944
Ilustrační snímek B-24H 454. BG, 15. AF
Posádka letounu "Rough Cobb". Velitel stroje William G. Ray ve spodní řadě, druhý zprava.
Lt. William G. Ray
Lt. Carnot J. Nisely
Lt. Louis Stromp
Lt. Louis F. Leon
Sgt. James B. Garrett
Sgt. Oscar H. Thielen
Sgt. Andrew A. Solock +
Sgt. Robert H. Reid
Sgt. William F. Anderson
Sgt. Ferris K. Joyner
Logo 454. BG
Dalším letounem ztraceným dne 29. srpna 1944 v události popisované jako "Letecká bitva nad Bílými Karpaty" byl B-24H " Rough Cobb", kterému velel Lt. William G. Gray. Stroj byl součástí 454. Bomb Group, která měla za úkol shodit pumy na objekty továrny na tanky v Moravské Ostravě. Rough Cobb se v důsledku závady na motoru číslo 2 ve svazu opožďoval, propadal se svazem a nakonec připojil k letounům 20. BS na samotném konci. Osudy strojů B-17 této perutě s názvy "My Baby", "Lovely Ladies" a další jsou již čtenářům tohoto webu známé. / Info ZDE / "Rough Cobb" se ocitl až na posledním místě v celém svazu. Během útoku nad Bílými Karpaty, který smetl stroje 20. BS na něj Němci rovněž zaůtočili. Motor č. 2 dostal zásah a hořel, oheň zachvacoval celé křídlo. Posádka provedla nouzový odhoz pum, které dopadly u slovenské obce Zamarovce, situace byla ale stále kritičtější a tak velitel stroje vydal příkaz o opuštění letounu. Všichni až na S/Sgt Andrewa A. Solocka vyskočili a zachránili se. Solock pravděpodobně nenašel odvahu se vrhnout do hloubky pod sebou. Naposledy byl spatřen s připnutým padákem u zadních dveří. Letoun dopadl nedaleko loveckého zámečku Antonstál na moravsko-slovenském pomezí, již na Slovensku. V troskách bylo nalezeno tělo Sgt. Solocka. Ostatní členové posádky byli postupně zajati a skončili v zajateckých táborech. Tělo Andrewa A. Solocka bylo později pohřbeno místními obyvateli na obecním hřbitově v Luborči. 25. 9.1946 bylo exhumováno a převezeno na hřitov St. Avold ve Francii.
Opovážlivé německé stíhače ztrestaly američtí stíhači na strojích Mustang, kteří se vzápětí objevili na scéně. Byli to především piloti od 31. Fighter Group. Po dvou sestřelech si nárokovali Lt. James L. Brooks a Lt. Aubrey K. Wolven. Nejúspěšnější stíhač 15. AF, Lt. John J. Voll si rovněž vylepšil skóre a připsal si jednoho Fw 190.
Missing Air Crew Report sepsaný po ztrátě letounu na mateřské základně.
Snímky z místa dopadu pořízené během mé výpravy v r. 2011.
Fragment z letounu, část střelecké věže.
Prameny:
P. Kaššák, M. Hrodegh "Konečná zastávka Slovensko" 2007
www.amaricanairmuseum.com
Pavel Krejčí 01.2025